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7月3日上午10时，随着一声响亮的爆破，由中铁十六局集团有限公司参建的国内罕见的首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道右线贯通，为下一步全线贯通及通车运营奠定了坚实基础。

祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的海北藏族自治州门源回族自治县仙米乡宁缠河谷，是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路工程控制性工程之一，隧道左洞长6044米，右洞长5943米，隧洞内围岩地质极其复杂，稳定性极差，开挖后极易发生变形、塌方和突泥涌水，加之煤系地层的高瓦斯、高硫化氢有毒有害气体，被省交通运输厅列为青海省“头号高风险工程”，也是青海省目前施工难度最大的公路隧道。

项目于2015年9月开工建设，2018年10月，首次发现硫化氢气体，同年12月发现瓦斯气体，一场与岩石的较量激烈打响。为安全顺利洞穿祁连山，项目部立即提升安全风险等级，组织专家现场勘查，调整施工方案，施工设备也全部进行防爆改造和升级。隧道内安装防爆型风机及阻燃型防静电风管，根据爆破排烟、作业人数、作业机械及瓦斯涌出量进行风速调控，确保洞内环境安全。为科学高效开展施工，青海省交通建设管理有限公司还组织中铁十六局曼大公路1标项目部成立了创新工作室，形成授权专利13项，创新施工工法6项，护航隧道安全穿越580米浅埋堆积体碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤与瓦斯突出段，填补多项公路隧道施工空白，为同类型隧道施工积累了丰富经验。

国道569曼德拉至大通公路全面建成通车后，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，打通青海省省会西宁市与甘肃省武威市的快速便捷通道，对拉动青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西五省区的经济发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。

（责任编辑 姜丹）

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